Dempings- en stilteplaat foar auto's DC40-02C

Dempings- en stilteblêd foar auto's DC40-02C Featured Image

Koarte beskriuwing:

De dempings- en stilteblokken foar auto's binne in aksessoires dy't brûkt wurdt om it lûd by it remmen te ferminderjen of te eliminearjen. It is in wichtich ûnderdiel fan 'e remblokken fan' e auto. It is pleatst op 'e stielen efterkant fan' e remblokken. As de remblokken remje, spilet it in bepaald dempingseffekt op 'e trillingen en it lûd feroarsake troch de remblokken. It remsysteem bestiet benammen út remvoering (wriuwingsmateriaal), stielen efterkant (metalen ûnderdiel) en dempings- en stilteblokken.

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Produktspesifikaasje

Korrosje	·Nivo 0-2 neffens ISO2409 - mjitten neffens VDA-309 · De korrosje ûnder de ferve, begjinnend fan stimpelde rânen, is minder as 2 mm
NBR Temperatuerresistinsje	· De maksimale direkte temperatuerresistinsje is 220 ℃ · 48 oeren konvinsjonele temperatuerresistinsje fan 130 ℃ · Minimale temperatuerresistinsje -40 ℃
Foarsichtigens	· It kin 24 moannen by keamertemperatuer opslein wurde, en in lange opslachtiid sil liede ta produktadhesion. · Bewarje net lang yn wiete, rein, bleatstelling, hege temperatueromjouwing, om gjin produktroest, ferâldering, adhesion, ensfh. te feroarsaakjen.

Produktbeskriuwing

Trillingsdempende lûdsûnderdrukkingskomponinten yn auto's tsjinje as essensjele eleminten yn remsystemen om operasjonele akoestyk te ferminderjen. Dizze lûdskontrôlelaach, dy't funksjonearret as in kritysk elemint fan 'e remassemblage, is monteard op 'e stielen efterplaat fan 'e remblokken. Tidens remmanoeuvres ferswakket it effektyf trillingsenerzjy en akoestyske útstjit dy't generearre wurdt troch wriuwingynteraksjes binnen it systeem. In folsleine remeenheid bestiet typysk út trije primêre seksjes: it wriuwingkontaktoerflak (remvoering), strukturele stipebasis (metalen substraat) en yntegreare lûdsreduksjemodules.

Lûdsdempingmeganisme: Lûd generearre troch remmen ûntstiet troch oscillerende wriuwing tusken it kontaktmateriaal en it rotoroerflak. Akoestyske weachpropagaasje ûndergiet twafazemodifikaasje - earst troch oerdracht fan 'e wriuwingynterface nei it metalen substraat, en dêrnei troch de lûdsabsorberende laach. Dit mearfaze enerzjyferspriedingsproses berikt lûdsreduksje troch twa primêre fysike ferskynsels: akoestyske impedânsjemismatch tusken lagen dy't de kontinuïteit fan weachoerdracht fersteurt, en strategyske resonânsjefrekwinsjeskieding troch spesifike strukturele ûntwerpparameters.

Produkten Feature

It metalen substraat hat in dikte fariearjend fan 0,2 mm oant 0,8 mm, mei in maksimale breedte fan 1000 mm. De dikte fan 'e rubberen coating leit tusken 0,02 mm en 0,12 mm. Sawol iensidich as dûbelsidich NBR rubber-coated metalen materialen binne beskikber om te foldwaan oan ferskate klantbehoeften. Dizze materialen biede poerbêste skokabsorpsje en lûdsreduksjemooglikheden, en binne kosten-effektive alternativen foar ymportearre materialen.

It oerflak fan it materiaal ûndergiet in krasbestindich behanneling, wat soarget foar in hege krasbestindigens. Derneist kin de oerflakkleur oanpast wurde oan de foarkarren fan 'e klant, mei opsjes lykas read, blau, sulver en oare net-trochlaatbere kleuren. Op fersyk kinne wy ek doekpatroande bedekte platen produsearje sûnder nôttekstuer.

Fabryksfoto's

Wy hawwe in ûnôfhinklike raffinaazjeworkshop, in skjinmakworkshop foar stiel, en it snijden fan autorubber, de totale lingte fan 'e haadproduksjeline berikt mear as 400 meter, sadat elke skeakel yn 'e produksje mei eigen hannen dien wurdt, sadat klanten har op har gemak fiele.

Produkten Ofbyldings

Us materiaal kin kombinearre wurde mei in protte soarten PSA (kâlde lijm); wy hawwe no ferskillende dikten fan kâlde lijm. Kin oanpast wurde neffens klanten.
Ferskillende lijmen hawwe ferskillende skaaimerken, wylst rollen, platen en sleufferwurking produsearre wurde kinne neffens de easken fan 'e klant. Om oan 'e easken fan 'e klant te foldwaan

Wittenskiplik ûndersyksynvestearring

No hat it 20 sets profesjonele testapparatuer foar it stilmeitsjen fan filmmaterialen en testmiddels fan in keppelingstestmasine, mei 2 eksperimintators en 1 tester. Nei de foltôging fan it projekt sil in spesjaal fûns fan RMB 4 miljoen ynvestearre wurde om de nije apparatuer te upgrade.