Dempings- en stilteplaat foar auto's SP3825

Autodemping- en stilteblêd SP3825 Featured Image

Koarte beskriuwing:

It materiaal is in mearlaachs dempingsmateriaal basearre op metalen lagen dy't vulkanisearre binne mei rubber om in sterke en duorsume rubber-coated plaat te produsearjen. Dit soarget foar poerbêste demping fan struktureel lûd en kin snien en getten wurde om te passen op de measte oerflakken. Typyske tapassingen motordeksels, transmissiedeksels, klepdeksels, kettingdeksels en oaljepannen. Makke fan parse vulkanisearre stiel en rubber, kin it robuuste ûntwerp getten en snien wurde yn ûnderdielen mei konvinsjonele parseoperaasjes. Wy hawwe ús eigen technology ûntwikkele om it materiaal poerbêste dempings- en isolaasjeeigenskippen te jaan.

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Produktspesifikaasje

Korrosje	· Nivo 0-2 neffens ISO2409 - mjitten neffens VDA-309 · De korrosje ûnder de ferve, begjinnend fan stimpelde rânen, is minder as 2 mm
NBR Temperatuerresistinsje	· De maksimale direkte temperatuerresistinsje is 220 ℃ · 48 oeren konvinsjonele temperatuerresistinsje fan 130 ℃ · Minimale temperatuerresistinsje -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 oerflak sûnder ôf te fallen en te barsten
Foarsichtigens	· It kin 24 moannen by keamertemperatuer opslein wurde, en in lange opslachtiid sil liede ta produktadhesion. · Bewarje net lang yn wiete, rein, bleatstelling, hege temperatueromjouwing, om gjin produktroest, ferâldering, adhesion, ensfh. te feroarsaakjen.

Produktbeskriuwing

De dempings- en stilteblokken foar auto's binne in aksessoires dy't brûkt wurdt om it lûd by it remmen te ferminderjen of te eliminearjen. It is in wichtich ûnderdiel fan 'e remblokken fan' e auto. It is pleatst op 'e stielen efterkant fan' e remblokken. As de remblokken remje, spilet it in bepaald dempingseffekt op 'e trillingen en it lûd feroarsake troch de remblokken. It remsysteem bestiet benammen út remvoering (wriuwingsmateriaal), stielen efterkant (metalen ûnderdiel) en dempings- en stilteblokken.

Stilteprinsipe: remlûd wurdt generearre troch wriuwingstrilling tusken de wriuwingplaat en de remskiif. De yntensiteit fan 'e lûdsweach sil ien kear feroarje fan 'e wriuwingbekleding nei de stielen efterkant, en nochris fan it stiel werom nei de stilteplaat. De fazewjerstân fan lagen en it foarkommen fan resonânsje spylje in rol by it ferminderjen fan it lûd.

Fabryksfoto's

Wy hawwe in ûnôfhinklike raffinaazjeworkshop, in skjinmakworkshop foar stiel, en it snijden fan autorubber, de totale lingte fan 'e haadproduksjeline berikt mear as 400 meter, sadat elke skeakel yn 'e produksje mei eigen hannen dien wurdt, sadat klanten har op har gemak fiele.

Produkten Ofbyldings

Us materiaal kin kombinearre wurde mei in protte soarten PSA (kâlde lijm); wy hawwe no ferskillende dikten fan kâlde lijm. Kin oanpast wurde neffens klanten.
Ferskillende lijmen hawwe ferskillende skaaimerken, wylst rollen, platen en sleufferwurking produsearre wurde kinne neffens de easken fan 'e klant. Om oan 'e easken fan 'e klant te foldwaan

Wittenskiplik ûndersyksynvestearring

No hat it 20 sets profesjonele testapparatuer foar it stilmeitsjen fan filmmaterialen en testmiddels fan in keppelingstestmasine, mei 2 eksperimintators en 1 tester. Nei de foltôging fan it projekt sil in spesjaal fûns fan RMB 4 miljoen ynvestearre wurde om de nije apparatuer te upgrade.