Dempings- en stilteblêd foar auto's SS2015208
Produktspesifikaasje
| Korrosje | ·Nivo 0-2 neffens ISO2409 - mjitten neffens VDA-309 · De korrosje ûnder de ferve, begjinnend fan stimpelde rânen, is minder as 2 mm |
| NBR Temperatuerresistinsje | · De maksimale direkte temperatuerresistinsje is 220 ℃ · 48 oeren konvinsjonele temperatuerresistinsje fan 130 ℃ · Minimale temperatuerresistinsje -40 ℃ |
| MEK-test | ·MEK = 100 oerflak sûnder ôf te fallen en te barsten |
| Foarsichtigens | · It kin 24 moannen by keamertemperatuer opslein wurde, en in lange opslachtiid sil liede ta produktadhesion. · Bewarje net lang yn wiete, rein, bleatstelling, hege temperatueromjouwing, om gjin produktroest, ferâldering, adhesion, ensfh. te feroarsaakjen. |
Produktbeskriuwing
Skokabsorberende en lûdsdempende remblokken foar auto's binne essensjele accessoires dy't ûntworpen binne om lûd te ferminderjen of te eliminearjen dat ûntstiet by it remmen. Dizze remblokken binne in kritysk ûnderdiel fan autoremsystemen, strategysk pleatst op 'e stielen efterplaten fan remblokken. As de remblokken ynskeakelje by it remmen, spylje dizze remblokken in wichtige rol by it dempen fan 'e trillingen en it produsearre lûd, wêrtroch it algemiene rydkomfort ferbetteret.
In remsysteem bestiet benammen út trije wichtige eleminten: de remvoering (wriuwingsmateriaal), de stielen efterplaat (metalen komponint), en de dempende lûdsdempende (of lûdsreducerende) remblokken. Dit yntegreare ûntwerp soarget foar optimale remprestaasjes en lûdskontrôle.
It lûdsdempingsmeganisme wurket op in fûneminteel prinsipe: remlûd ûntstiet út 'e wriuwingsvibraasjes tusken it remblok en de remskiif. As lûdsweagen har út it wriuwingsmateriaal troch de stielen efterplaat ferspriede en úteinlik it lûdsdempingsblok berikke, ûndergeane se in transformaasje yn ynterne yntensiteit. Dizze transformaasje, keppele oan it strategysk foarkommen fan fazewjerstân en resonânsje tusken lagen, ferminderet effektyf de waarnommen lûdsnivo's yn 'e autokabine. De krekte technyk fan dizze komponinten soarget derfoar dat de lûdsweagen ferspraat wurde ynstee fan fersterke, wat resulteart yn in stiller en nofliker rydûnderfining.
Fabryksfoto's
Wy hawwe in ûnôfhinklike raffinaazjeworkshop, in skjinmakworkshop foar stiel, en it snijden fan autorubber, de totale lingte fan 'e haadproduksjeline berikt mear as 400 meter, sadat elke skeakel yn 'e produksje mei eigen hannen dien wurdt, sadat klanten har op har gemak fiele.
Produkten Ofbyldings
Us materiaal kin kombinearre wurde mei in protte soarten PSA (kâlde lijm); wy hawwe no ferskillende dikten fan kâlde lijm. Kin oanpast wurde neffens klanten.
Ferskillende lijmen hawwe ferskillende skaaimerken, wylst rollen, platen en sleufferwurking produsearre wurde kinne neffens de easken fan 'e klant. Om oan 'e easken fan 'e klant te foldwaan
Wittenskiplik ûndersyksynvestearring
No hat it 20 sets profesjonele testapparatuer foar it stilmeitsjen fan filmmaterialen en testmiddels fan in keppelingstestmasine, mei 2 eksperimintators en 1 tester. Nei de foltôging fan it projekt sil in spesjaal fûns fan RMB 4 miljoen ynvestearre wurde om de nije apparatuer te upgrade.
Profesjonele testapparatuer
Eksperimintearders
Tester
Spesjaal Fûns
